


Грузоперевозки и логистика · с 2005 года · Россия и СНГ
ГрузовичкоФ — франшиза федеральной транспортной компании, работающая с 2005 года. Более 13 лет в перевозках, большой автопарк, услуги грузчиков, переезды и эвакуация. Паушальный взнос 400 000-1 000 000 рублей, роялти от 5%.


Наград пока нет
Факторов с данными: 3 из 5. Без данных: Репутация, Диалог с УК.
Данные обновлены 12 июля 2026 г. · Как считаем
ГрузовичкоФ — франшиза федеральной транспортной компании, работающая с 2005 года. Уже более 13 лет компания предоставляет услуги перевозок и является одной из крупнейших в России.
Компания обладает большим автопарком, техническое состояние машин контролируется постоянно. Все сотрудники обладают высокой квалификацией, водители имеют многолетний опыт работы, что гарантирует безопасность перевозки.
За время присутствия на рынке компания развила направления: перевозка различных грузов, экспедирование, предоставление услуг квалифицированных грузчиков, сборка и демонтаж, магазин упаковки, организация переездов, доставка товаров и временное хранение грузов, вывоз мусора и эвакуация транспорта.
Компания применяет принципы европейской организации бизнеса и клиентоориентированный подход. Паушальный взнос — 400 000-1 000 000 рублей, роялти — от 5%, окупаемость — от 12 месяцев.
Данные карточки обновлены 10 октября 2026 г.. Состав вложений и расчёт для вашего города уточните у представителя.
Франчайзи зарабатывают примерно 35 % от валовой выручки (50% уходит на ФОТ водителей, 15% оплата роялти и услуг коллцентра) в зависимости от условий покупки машин.
Проблем в 8 доступных реестрах не найдено.
Нужно обновление
В сохранённой выборке финансовых событий нет. Данные требуют обновления.
Сейчас идут 1 из 2 дел с участием УК.
В реестрах есть события, которые стоит проверить перед договором.
Нужно обновление
Новость90 законов о лицензировании табака: лицензия на каждый объект до 1 марта 2027 года, госпошлина 20 000 рублей и новые муниципальные ограничения.
Бизнес-секретТри сценария выхода из дробления, расчёт на условной кофейне и последствия: объединение, честное разделение функций или смена режима.
Бизнес-секретЧестный знак и кондитерская: разбираем по видам изделий — торт на заказ, упакованный десерт на полке, развес — что маркировать с какой даты и что сделать.
БлогКакой бизнес в селе выдержит 1–5 тысяч жителей: что покупают рядом с домом, какие форматы открывают сети и когда честнее открыть своё без бренда.
Варианты из близких ниш и популярные альтернативы для сравнения.
















Публикуем опыт после модерации.
1 отзыв · 0 оценок
Учитываем опубликованные отзывы с оценкой, включая отзывы из открытых источников.
Обещали запустить за месяц, у нас ушло три. Вместо первоначальных восьмисот тысяч вложения превысили полтора миллиона. Заявляли окупаемость в течение полугода, а мы не можем вернуть вложенное уже полтора года. После получения денег франчайзеру откровенно безразлично, как идут наши дела. Важно только вовремя брать роялти, всё остальное оставляют франчайзи. При подписании договора поддержку расписывали красиво, на практике её ноль. Даже самую мелкую консультацию получить невозможно. В офис не дозвониться, ответа по почте ждёшь несколько дней. Сайт и колл-центр компания обещает. Только сайт постоянно либо не работает, либо тормозит, а до колл-центра не достучаться. Обещанных макетов рекламы не дают, с кампанией ничем не помогают: и организацией, и макетами франчайзи занимается сам. Расхваленный брендбук недоделан, бизнес-план сырой, составлен непрофессионально. Руководителей и сотрудников обучают кое-как. Программа постоянно зависает, данные пропадают, отсюда неразбериха и полный бардак. При таком сервисе цены выше средних по рынку грузоперевозок. Из-за этого и заказов меньше: лишних денег за плохое обслуживание никто платить не хочет.